Físicos del Instituto de física de Moscú y tecnología (MIPT) y el Instituto para altas temperaturas (JIHT) de la Academia rusa de Ciencias han descrito la movilidad de los defectos de línea o dislocaciones, en dióxido de uranio. Esto, anunciado la semana pasada, permitirá predicciones futuras del comportamiento del combustible nuclear bajo condiciones de funcionamiento.
Fuente: Internet
Los resultados de la investigación han sido publicados en la International Journal of Plasticity y están buscando cooperación internacional para acelerar el potencial de aplicación de su trabajo en las esferas comerciales y regulatorias nucleares.
En su trabajo, los científicos - Artem Lunev, Alexey Kuksin y Sergey Starikov - proporcionan datos de una simulación del comportamiento de la dislocación en dióxido de uranio, que es uno de los compuestos más utilizados como combustible en las centrales nucleares. Dicen que es la primera vez que la movilidad de dislocación en dióxido de uranio en temperaturas altas y bajo tensión ha sido estudiada en detalle.
El nuevo modelo es un gran avance hacia el ser capaz de describir procesos tan complejos como la inflamación del combustible nuclear y la fragilidad durante la operación por medio de simulaciones de computadora solamente.
Los resultados de la investigación han sido publicados en la International Journal of Plasticity y están buscando cooperación internacional para acelerar el potencial de aplicación de su trabajo en las esferas comerciales y regulatorias nucleares.
En su trabajo, los científicos - Artem Lunev, Alexey Kuksin y Sergey Starikov - proporcionan datos de una simulación del comportamiento de la dislocación en dióxido de uranio, que es uno de los compuestos más utilizados como combustible en las centrales nucleares. Dicen que es la primera vez que la movilidad de dislocación en dióxido de uranio en temperaturas altas y bajo tensión ha sido estudiada en detalle.
El nuevo modelo es un gran avance hacia el ser capaz de describir procesos tan complejos como la inflamación del combustible nuclear y la fragilidad durante la operación por medio de simulaciones de computadora solamente.
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