¿Qué pasa cuando un fabricante de superautos y un equipo de Fórmula 1 juntan sus cabezas? Este , el ultra - limitado , tremendamente exótico, Aston Martin AM - RB 001 de £ 2,5 millones(unos 3.2millones de dólares) , construido en conjunto con el equipo Red Bull F1 . Se dio a conocer en Gaydon, la icónica sede del fabricante de automóviles británico , se dice que el modelo extremo puede ser capaz de rodar el circuito de Silverstone, en el mismo tiempo que un coche de F1 . Aston se ha comprometido a la construcción de entre 99 y 150 coches de carretera y 25 variantes de solo deguías, que costarán entre £ 2 millones(2.5 millones de dólares) y 3 millones de £ (3.8 millones de dólares) - y requieren un depósito de £ 500.000 (647 mil dólares).
Eso significa que este motor V12 de 900bhp con aliento de fuego será equipado con un número de matrícula y la necesidad de una ITV cuando sea entregado a los propietarios en el año 2018 . El AM - RB 001 es una creación del director de Aston Marek Reichman , y del técnico de Red Bull Racing, Adrian Newey .
La alimentación del coche es un motor V12 de aspiración natural montado en V , no relacionado con el motor de doble turbo de 5.2 litros alimentará totalmente al Nuevo auto deportivo DB11 de la marca.
También contará con un sistema de recuperación de energía F1 - inspirado para captar energía cinética recogida a través del frenado .
Pero a pesar de las filtraciones que salen del nuevo hiperauto , Aston se abstuvo de declarar la información de rendimiento del vehículo , aunque muchos están prediciendo 900bhp y un peso de 900 kg , lo que significa una proporción de 1: potencia- peso 1 .
Para los que saben que significa uff , significa, que será muy rápida
Pero gran parte de la magia de estos autos no se centra en el poder, es la maestría dedicada que hay debajo del cuerpo esbelto . Esto se debe a que el AM - RB 001 tiene un diseño de planta revolucionario que se envuelve alrededor de la parte inferior de la cabina en la parte delantera y abraza la parte inferior de la cámara de máquinas cerca de la parte posterior . Tal como reconoce por el diseñador jefe de Q - rama de Aston , Miles Nurnberger , se ve como " un catamarán con ruedas , no un auto ' . También tiene el frente como un auto de carreras y difusores delanteros y traseros para ayudar a que el chasis sea ligero y corra en la la pista a toda velocidad.
La entrada al AM-RB 001 será a través de puertas de alas de gaviota (el volante también se podrá despegar para que sentarse sea más fácil) y no hay espejos retrovisores que puedan oscurecer las miradas exageradamente futuristas del vehículo - el conductor será capaz de ver lo que hay junto con él o ella con la ayuda de las cámaras que miran hacia atrás. Se producirán dos modelos diferentes, tanto en número limitado, aunque de la línea de producción saldrán más versiones para carretera. Sin embargo, habrá diferencias entre los dos. No sólo se hará un seguimiento de modelos para obtener un perfil aerodinámico más grande, llantas más gruesas y las alas delanteras más anchas, sino que también va a beneficiarse de la suspensión de F1 derivada de fibra de carbon y han designado una pista sin tapujos para calibrar el auto a su máximo rendimiento. Y a esperar que el producto final tenga probada tecnología de Fórmula 1 cuando llegue en el año 2018 Como Newey admitió que el auto ha cumplido un objetivo porque fue creado como un auto de carreteras. Él dijo: 'He albergado el deseo de diseñar un auto de carretera. "Siempre he sido firme en que el AM-001 RB debe ser un verdadero auto de carretera que también es capaz de un rendimiento extremo en la pista, y esto significa que realmente tiene que ser un auto de dos caracteres. 'Ese es el secreto que estamos tratando de poner en este auto - la tecnología que permite que sea dócil y cómodo, pero con inmensas capacidades absolutas. Reichman añadió: "Trabajar tan estrechamente junto a Adrian y una organización como Red Bull Racing es una experiencia fabulosa. Por definición, de los objetivos que nos hemos propuesto para el auto, asegura que nunca ha habido un Aston Martin - o cualquier auto, en realidad - muy parecido al AM-001 RB. 'El reto compartido ha sido encontrar ese punto de inflexión mágico donde logramos las soluciones de ingeniería más eficientes y las soluciones más bellas de estilo sin ningún compromiso.'
Las versiones del primer prototipo del AM - RB 001 comenzarán un programa de pruebas brutal el próximo año antes de entrar en plena producción .
De acuerdo con el Dr. Andy Palmer , CEO de Aston Martin , 300 individuos han expresado su interés en la compra de uno - muchos incluso se han comprometido a tener una versión con control de carretera.
Dijo : " El AM - RB 001 es un proyecto verdaderamente notable y algo de lo que estoy muy orgulloso .
" A medida que el proyecto va tomando un ritmo claro, el resultado final será una hiperauto, una verdadera historia de decisiones que establecerán increíbles puntos nuevos de referencia para el embalaje , la eficiencia y el rendimiento y un logro que eleva Aston Martin al más alto nivel . "
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