Clip Air, el concepto radical que podría transformar el transporte aéreo.

Cuando viaje al extranjero , en lugar de tener que coger un autobús , taxi o tren al aeropuerto y luego esperar para abordar el avión , imagina que salta en una cápsula y no tener que salir hasta que haya viajado a otro país . Esto podría ser una realidad si un nuevo proyecto, denominado Air Clip, se convierte en realidad en el mercado . El proyecto , desarrollado por el Instituto Politécnico Federal de Suiza , tiene como objetivo transformar la manera en que las personas y los viajes de carga , se haga un proceso de volar mucho más simple .

 

 

 

 

A pesar de que el tráfico aéreo ha estado aumentando constantemente por varios puntos porcentuales por año en todo el mundo, el concepto de transporte aéreo no ha visto ningún cambio fundamental desde la década de 1950.

 

"Los aeropuertos se vuelven cada vez más desconectados, los tiempos de espera son cada vez más, los niveles de tráfico están aumentando, y las sobrecargas y los retrasos se están convirtiendo en la norma en los viajes aéreos", dijo Claudio Leonardi, a cargo del proyecto de Clip-Air. Clip-Air propone un transporte aéreo revolucionario, con un concepto basado en un ala volante que puede transportar cápsulas móviles e intercambiables.

 

El avión se compone de una sola ala volante, y las cápsulas que transportan pasajeros o de carga a continuación, se puede conectar a esta ala. Los aviones Pod de este tipo de carga permitirá que se puedan mover a bajo precio en un modo de transporte a otro, debido a las colas en los aeropuertos y los tiempos de espera pueden ser cortados o evitarse por completo.

A pesar de ser un proyecto futurista, los científicos detrás del trabajo del proyecto están bajo restricciones rigurosas para asegurarse de que es técnicamente factible.

 

Con su cápsula autónoma , del tamaño de un vagón de ferrocarril - unos 98 pies (30 metros) de largo y 30 toneladas pesadas - su diseño es compatible con las vías del tren , mientras que también encajan en un aeropuerto convencional. Un par de piernas largas de metal sobresalen de cada lado del ala volante . Estas patas contienen el mecanismo de tren de aterrizaje , que mantienen la alta estructura del avión por encima del suelo . La altura le permite a las cápsulas  ser colgadas desde el vientre de la aeronave , no muy diferente de la forma en aviones de combate llevan bombas y misiles . Estas cápsulas se podrían hacer para llevar a los viajeros y la carga

 

Un par de piernas largas de metal sobresalen de cada lado del ala volante . Estas patas contienen el mecanismo de tren de aterrizaje , que mantienen la alta estructura del avión por encima del suelo

 

 

Con su cápsula autónoma , del tamaño de un vagón de ferrocarril - unos 98 pies (30 metros) de largo y 30 toneladas pesadas - su diseño es compatible con las vías del tren y al mismo tiempo encajar en un aeropuerto convencional.

 

 

Los aviones Pod  permiten que la carga se mueva barata de un modo de transporte a otro . Las cápsulas se podrían hacer para llevar a los viajeros y la carga

 

 

 

Los aviones Pod de este tipo de carga permitirá que se puedan mover a bajo precio en un modo de transporte a otro , debido a las colas en los aeropuertos y los tiempos de espera pueden ser cortados o evitarse por completo

 

Se espera que la velocidad y el alcance de Clip-Air pueda estar a la par con la de los aviones modernos de tamaño medio. Pero la belleza del concepto descansa precisamente en la versatilidad proporcionada por las cápsulas. Estos módulos se pueden adaptar para llevar simultáneamente una amplia gama de combinaciones de carga y de pasajeros. Esto significa que los viajes serían más flexibles, más cercanos a nuestras necesidades, más eficiente y menos consumidores de energía. "Todavía tenemos que romper varias barreras, pero sí creemos que vale la pena trabajar en tal concepto, en desacuerdo con la tecnología actual de la aeronave y que puede tener un enorme impacto en la sociedad," dijo el Sr. Leonardi. Al igual que los contenedores de transporte, las cápsulas Clip-Air podrían ser transferidas a la perfección en  camiones y trenes, abriendo un mundo de posibilidades, no sólo para los operadores de transporte de mercancías, sino también para la industria aérea. Los pasajeros pueden embarcarse en una cápsula en la estación de autobuses local y despertar en otra ciudad al otro lado del país, o planeta, después de una carretera, aéreo y viaje en tren durante el cual no se mueven de su asiento. La compañía espera que los aviones van a revolucionar los viajes de la misma manera que los contenedores de transporte han revolucionado la compra y venta mundial. Transferencia de mercancías de un camión en el buque de carga gigante para el tren de carga es transparente, y el contenedor puede ser utilizado en varias ocasiones. Esto reduce drásticamente el costo de transporte a largas distancias.

 

Los pasajeros pueden embarcar en una cápsula a la estación de autobuses local y despertar en otra ciudad al otro lado del país , o planeta , después de una carretera , aéreo y ferroviario viaje durante el cual no se mueven de su asiento

 

Al igual que los contenedores de transporte , cápsulas Clip - Air podrían ser transferidos a la perfección en los camiones y trenes abriendo un mundo de posibilidades , no sólo para los operadores de transporte de mercancías , sino también para la industria aeronáutica

 

Estos módulos se pueden adaptar para llevar simultáneamente una amplia gama de combinaciones de carga y de pasajeros . Esto significa que los viajes serían más flexible , más cercanos a nuestras necesidades , más eficiente y menos consumidores de energía

 

Pero las posibilidades de que esto ocurra no son altas, de acuerdo con Addison Schonland, fundador de Airinsight, una empresa de consultoría que proporciona información sobre el mercado de la industria de la aviación. 'A pesar de que puede ser brillantes desde el punto de vista de la ingeniería,  va a ser muy duro  hacer que funcione el mercado,' dijo Sr. Schonland a CNN. Dijo que tendría que ser probada y bien establecida la tecnología. Añadió que es dudoso que el mercado está listo para el nuevo concepto. Sr. Leonardi, sin embargo, se mantiene firme sobre su objetivo final de construir un avión capaz de volar de forma simultánea tres cápsulas con la capacidad para llevar 150 pasajeros cada uno. 'El desarrollo del concepto requiere la realización de simulaciones aerodinámicas más avanzados y probar un modelo de vuelo de 6 metros de largo impulsado por mini-reactores con el fin de seguir explorando el rendimiento de vuelo del concepto y demostrar su viabilidad global ", dijo el Sr. Leonardi.

 

Se espera que la velocidad y el alcance de Clip - Air pueda estar a la par con la de los aviones modernos de tamaño medio, Pero la belleza del concepto descansa precisamente en la versatilidad proporcionada por las cápsulas

 

La cápsula es la equivalente a la del fuselaje de un avión convencional, pero sin los motores, sin una cabina , sin combustible, sin tren de aterrizaje, o cualquiera de las otras partes que normalmente constituyen un avión

 

 

La geometría de  Clip -Air se muestra , con la posibilidad de conectar una a tres cápsulas , es sólo una de las formas posibles de la Clip -Air

 

A pesar de que el tráfico aéreo ha estado aumentando constantemente por varios puntos porcentuales por año en todo el mundo , el concepto de transporte aéreo no ha visto ningún cambio fundamental desde la década de 1950 , el líder del proyecto de Clip -Air dice