El Evo 43 de fabricación italiana se da a conocer como un barco agudo, elegante, en el momento en que usted mancha en el agua. Pero es aún más de lo que parece. Cuando es el momento de pasar a través del mar abierto a relajarse bajo el sol, las secciones de popa de su baluarte se expanden hacia afuera para crear una gran terraza para tomar el sol y nadar.
Es un matrimonio de rápido, una conducción ágil y amplio descanso. El Evo de 43,1 pies ( 13,1 m) sale del puerto deportivo como un poderoso crucero de día, una impactante mezcla muscular de fibra de vidrio, madera de teca, vidrio y artículos de cuero diseñados para ir adelante y dividir el agua azul ininterrumpida en estela espumosa.
El comprador tiene la opción de tres opciones de doble motor diferentes, ofreciendo entre 740 y 1.100 caballos de fuerza de la producción total. Hay dos opciones de motor Volvo Penta y una opción de Cummins. Evo enumera la velocidad máxima a 38 nudos ( 70 km / h) y dice que la velocidad de crucero es de 30 nudos ( 56 km / h) . El depósito de 1.000l ( 264 galones estadounidenses) de combustible es bueno para 300 millas náuticas ( 556 km).
Es un matrimonio de rápido, una conducción ágil y amplio descanso. El Evo de 43,1 pies ( 13,1 m) sale del puerto deportivo como un poderoso crucero de día, una impactante mezcla muscular de fibra de vidrio, madera de teca, vidrio y artículos de cuero diseñados para ir adelante y dividir el agua azul ininterrumpida en estela espumosa.
El comprador tiene la opción de tres opciones de doble motor diferentes, ofreciendo entre 740 y 1.100 caballos de fuerza de la producción total. Hay dos opciones de motor Volvo Penta y una opción de Cummins. Evo enumera la velocidad máxima a 38 nudos ( 70 km / h) y dice que la velocidad de crucero es de 30 nudos ( 56 km / h) . El depósito de 1.000l ( 264 galones estadounidenses) de combustible es bueno para 300 millas náuticas ( 556 km).
Sin embargo, la Evo 43 aspira a ser mucho más que un crucero elegante, deportivo. Los baluartes hidráulicos "XTension" en torno a la plataforma de popa se extienden hacia fuera en el toque de un dispositivo móvil o en el panel de control a bordo, el estiramiento de la manga máxima de 14,8 pies (4,5 m) de 20,7 pies (6,3 m).
Ocurre en aproximadamente 30 segundos, y paneles plegables de suelo se mueven a los lados de forma automática, sin problemas para ampliar el espacio útil total en un 40 por ciento. Las alas extendidas dan al 43 el aspecto de un avión listo para despegar, pero es mucho mejor preparado para quedarse en la superficie del agua y albergar hasta 12.
La expansión crea 269 pies cuadrados (25 metros cuadrados) de pedazo de madera de teca que parece que funcionaría como una pista de baile en el agua, por no hablar de una cómoda sala de estar. Tres conjuntos de paneles articulados, empotrados en la sala pueden desplegar en sillas. El 43 todavía va más adelante cuando se expande completamente, pero la parte trasera ensanchada reduce la velocidad disponible notablemente.
Estamos más acostumbrados a ver este tipo de expansión en la industria de la autocaravana (incluyendo condiciones de navegar caravanas), donde los módulos de expansión añaden espacio interior, manteniendo una huella de conducción de tamaño adecuado.
Sin embargo, Evo no es el primer astillero para implementar una solución de este tipo. Vimos una cubierta expandirse centralmente situada en el Gran-42 hace unos años, y en el más pequeño, shiftier Kormaran Usa el sistema hidráulico para cambiar de forma en varias formas diferentes, incluyendo una plataforma de baño.
Ocurre en aproximadamente 30 segundos, y paneles plegables de suelo se mueven a los lados de forma automática, sin problemas para ampliar el espacio útil total en un 40 por ciento. Las alas extendidas dan al 43 el aspecto de un avión listo para despegar, pero es mucho mejor preparado para quedarse en la superficie del agua y albergar hasta 12.
La expansión crea 269 pies cuadrados (25 metros cuadrados) de pedazo de madera de teca que parece que funcionaría como una pista de baile en el agua, por no hablar de una cómoda sala de estar. Tres conjuntos de paneles articulados, empotrados en la sala pueden desplegar en sillas. El 43 todavía va más adelante cuando se expande completamente, pero la parte trasera ensanchada reduce la velocidad disponible notablemente.
Estamos más acostumbrados a ver este tipo de expansión en la industria de la autocaravana (incluyendo condiciones de navegar caravanas), donde los módulos de expansión añaden espacio interior, manteniendo una huella de conducción de tamaño adecuado.
Sin embargo, Evo no es el primer astillero para implementar una solución de este tipo. Vimos una cubierta expandirse centralmente situada en el Gran-42 hace unos años, y en el más pequeño, shiftier Kormaran Usa el sistema hidráulico para cambiar de forma en varias formas diferentes, incluyendo una plataforma de baño.
Para añadir otra dimensión a la transformación de su diseño , Evo también ha colocado una plataforma de accionamiento neumático en la popa . Se asienta plana cuando no está en uso, pero eleva y se balancea casi 270 grados, junto con el acompañamiento de los pasos, permitiendo a los pasajeros subir a una plataforma de buceo o un paso hacia abajo sobre una plataforma de baño.
La expansión de la proa de la terraza, la zona central, parabrisas envuelto y asientos modulares incluídos que pueden ser reorganizados en torno a la mesa de hoja auto-plegable- ajustable o en otro lugar en la cubierta.
La barra y la cocina al aire libre incluyen una estufa , fregadero, nevera y encimera, y una nevera de 180L ( 47,5 gal -US) se esconde debajo del asiento del capitán.
El capitán toma el mando con la ayuda de una pantalla táctil de 12 pulgadas de navegación multifuncional, palanca de mando y la rueda de encargo elegante, todo montado en una estación del timón de la teca.
Una serie de pasos iluminados escondidos debajo de una puerta corrediza lleva a la cubierta inferior, donde hay una zona de comedor en forma de V, cabina doble y cuarto de baño.
El equipo estándar y disponible incluye un espejo-disfrazado, una televisión de 46", múltiples opciones de sistema estéreo y aire acondicionado. El agua se almacena en un tanque de 400L (105 US-gal).
La expansión de la proa de la terraza, la zona central, parabrisas envuelto y asientos modulares incluídos que pueden ser reorganizados en torno a la mesa de hoja auto-plegable- ajustable o en otro lugar en la cubierta.
La barra y la cocina al aire libre incluyen una estufa , fregadero, nevera y encimera, y una nevera de 180L ( 47,5 gal -US) se esconde debajo del asiento del capitán.
El capitán toma el mando con la ayuda de una pantalla táctil de 12 pulgadas de navegación multifuncional, palanca de mando y la rueda de encargo elegante, todo montado en una estación del timón de la teca.
Una serie de pasos iluminados escondidos debajo de una puerta corrediza lleva a la cubierta inferior, donde hay una zona de comedor en forma de V, cabina doble y cuarto de baño.
El equipo estándar y disponible incluye un espejo-disfrazado, una televisión de 46", múltiples opciones de sistema estéreo y aire acondicionado. El agua se almacena en un tanque de 400L (105 US-gal).
La misma aplicación móvil disponible que controla las amuradas hidráulicos proporciona automatización inteligente del hogar-como alrededor del barco.
Funciona para encender la iluminación de a bordo, abrir el armario del ancla, ajustar la altura de las mesas interiores y exteriores, y automatizar las otras funciones alrededor del barco. Estas características también se pueden controlar desde el panel de control encima de la rueda.
Funciona para encender la iluminación de a bordo, abrir el armario del ancla, ajustar la altura de las mesas interiores y exteriores, y automatizar las otras funciones alrededor del barco. Estas características también se pueden controlar desde el panel de control encima de la rueda.
Mira este vídeo de 3 minutos y si estás ansioso por ver el barco haciendo su cosa, comience alrededor de las 1:30.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario
Comenta si te gustó lo que acabas de ver.