La motocicleta Can-Am Spyder recibe una gran cantidad de piropos de los ojos de los motociclistas, como yo, por una sencilla razón: combina todos los aspectos negativos de una motocicleta con todas las desventajas de la conducción de un auto.
Nosotros podemos estar dispuestos a exponernos a las inclemencias de los elementos y correr el riesgo de no tener un caparazón protector, ya que podemos comprimir el tráfico pasado y cruzar a través de carreteras con curvas. Con el Can-Am ... bueno, no se puede.
Sin embargo ... el concepto de Can-Am Spyder del súper diseñador de Juan Marcos Vicente resulta ser demasiado ancho para girar bruscamente o navegar a través del tráfico que la Spyder regular.
Las secciones de la rueda delantera de la Súper Spyder son capaces de extenderse y retraerse, adaptando su postura general para dar cabida a diferentes condiciones de conducción.
Listo para carril de división? Con solo el piloto pulsar un botón, puede asumir una posición más delgada para exprimir a través de corredores de autos apretados.
Si necesita una mejor tracción, solo tiene que extender las ruedas hacia fuera para un mayor agarre!
Diseñador: Juan Marcos Vicente.
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