Cómo los vehículos de auto conducción podrían cambiar nuestras ciudades, y cuándo.

Cuando yo era un niño, me encantaba la serie maravillosa de Arthur Radebaugh,  mucho más cerca de lo que pensamos, con sus predicciones de lo que él pensaba que era un futuro relativamente cercano. 

© Arthur Radebaugh / Más cerca de lo que pensamos a través de Paleofuture

Parece que estamos viviendo una época de cambios significativos que está más cerca de lo que pensamos, sobre todo cuando se trata de temas como los autosde auto-conducción o vehículos autónomos (AVS).

El papel que desempeñarán en nuestras ciudades es uno de los temas más polémicos en la planificación urbana en estos días. Van a salvar las ciudades, arruinarlas o simplemente ser un busto grande? Y están más cerca de lo que pensamos?

Peter Walker de las conversaciones de la Guarda a Anand Babu de la acera laboratorios , un spin-off de Google, "cree las ciudades podrían ser fundamentalmente reformados por la llegada masiva de los autos sin conductor, algo que prevé que suceda antes de lo que muchos piensan."

De los autos sin conductor, Babu dice, podrían tener un impacto concreto en las ciudades expansivas de los Estados Unidos, por lo que a menudo harán los suburbios moribundos fácilmente accesibles y más atractivos, a su vez van a aliviar la presión sobre la gente a vivir en el centro.

Compartir los autos de auto conducción, argumenta, se necesitaría mucho menos vehículos en general, dejando barrios mucho más atractivos para caminar o montar en bicicleta.

Babu cree que hay una "enorme demanda latente" de la gente a vivir en comunidades extraídas principalmente para caminar y bicicletas. Según él, el barrio (o ciudad interior) del futuro se ven a la gente saltar a una bicicleta, ya sea para viajes locales o para el acceso a la siguiente forma, más rápida de transporte, ya sea un auto sin conductor o en transporte público.

El problema es, por lo general no hay mucho por eso es útil que los residentes suburbanos en realidad puedan llegar a en una bicicleta. Las redes de carreteras están diseñadas para los autos, con espacios sin salida y otros dispositivos de planificación que hacen de a pie o en bicicleta difícil y larga distancias.

Tengo problemas para entender cómo AV cambia fundamentalmente la dinámica de cómo se llega a la tienda en los suburbios, que no sea lo que es más fácil para las personas demasiado jóvenes o demasiado viejos para conducir.

Como señala Walker, también hay otras maneras de verlo.

Rachel Aldred, un experto en transporte de la Universidad de Westminster, sostiene que diversas visiones son factibles. "Hay una alternativa y un futuro aterrador donde la gente se vuelve más individualizada - que empujan cada uno de sus hijos en un auto sin conductor para ir a la escuela," dice ella. "Y la gente podía pasar mucho tiempo en los autos sin conductor. No estoy diciendo que va a pasar, pero hay diferentes tendencias, potencialmente, que se pueden ver. "

Walker llega a la conclusión de que "La revolución del transporte está llegando. Usted sólo tiene que esperar para ver exactamente cómo se ve ".

Por otra parte, Christopher Mims escribe en el Wall Street Journal que el auto "completamente autónomo" es un largo camino por recorrer, a pesar de las recientes afirmaciones de Elon Musk y otras empresas de automóviles.

Para muchos conocedores de la industria, estas afirmaciones son en gran parte un bombo. No son falsos, pero  abusan de los términos "vehículo autónomo" y "auto-conducción", que evocan imágenes de subirse a un auto, introducir un destino y desaparecer en el sueño, la alimentación o nuestros teléfonos.

Eso no es lo que vamos a conseguir para el año 2021. No va a pasar por un largo tiempo, tal vez décadas.

Es todo acerca de la definición de autónoma y auto-conducción.

La mayor parte de los expertos de la industria que las conversaciones Mims dan a sugerir que en determinadas carreteras bien mapeadas, tengamos la conducción de automóviles a sí mismos. Pero de lo contrario, es probable que sólo sea una asistencia al conductor.

En el corto plazo, los autos "auto-conducción" se parecerán Teslas, con su "control de tráfico crucero consciente" de que puede mantener una distancia segura, cambiar de carril y parar en caso de emergencia.

Entonces es probable que veamos los vehículos que no requieren conductores, pero sólo pueden operar en una ruta fija, bien mapeadas en las ciudades con buen tiempo, como desde el aeropuerto hasta el Strip de Las Vegas.

Mims dice que será "muchos años antes de que tengamos los autos que realmente pueden ir a cualquier parte. Incluso los escépticos están de acuerdo en que la tecnología de auto-conducción está llegando, salvará vidas y, finalmente, se convrtirá en parte de casi todos los vehículos. Pero no espere que para el año 2021. "