Encontrar maneras de almacenar la energía limpia es uno de los retos más grandes que los empresarios verdes e innovadores enfrentan hoy en día. Un equipo de investigadores dirigido por el MIT, desarrolló un nuevo supercondensador que podría revolucionar la forma en que los vehículos eléctricos, por ejemplo, almacenan energía. El supercondensador MIT, hecho sin carbon conductivo , incluso tiene el potencial de " proporcionar más potencia ."
Fuente: Internet
Los últimos supercondensadores fueron todos hechos con carbón, lo que requiere "altas temperaturas y productos químicos agresivos para producirlos", según el MIT News. La principal innovación por parte del equipo de cinco científicos del MIT y un científico de Argonne National Laboratory es el uso de nuevos materiales orgánicos, los marcos metálicos (MOF). Se pensaba que los MOF no podían conducir la electricidad , pero el equipo descubrió "alta conductividad eléctricamente de los MFO's " en el laboratorio.
Los MOF que conduzcan la electricidad son beneficiosos para los supercondensadores porque tienen una "superficie extraordinariamente grande para su tamaño," más de la que los materiales de carbono poseen. Como el rendimiento del supercondensador depende del area de superficie, los eléctricamente conductors MOF podrían ser el material perfecto para utilizar en este tipo de dispositivos. Plus, MOFs “can be made under much less harsh conditions” than carbon. Además, los MOF "se pueden hacer en condiciones mucho menos severas" que el carbono.
Esta investigación es importante porque podría permitir que los vehículos eléctricos, por ejemplo, puedan ser aún más amigables con el medio ambiente y recibir más potencia. El equipo del MIT dice que sus supercondensadores también podrían ser utilizado para el almacenamiento a escala de red eléctrica y "podría desempeñar un papel importante en la toma de energía removable, fuentes prácticas para el despliegue generalizado."
Los supercondensadores MIT resisten bien contra los condensadores existentes en diversas áreas, tales como el número de "ciclos de carga / descarga" que pueden ir a través de: no perdieron ni siquiera el 10 por ciento de rendimiento "después de 10.000 ciclos," una estadística similar a supercondensadores existentes. La revista Nature Materials publicó la investigación del equipo en línea esta semana.
El profesor de química en la Universidad Católica de Lovaina, Bélgica, describió la investigación del MIT como "muy significativa, tanto desde un punto de vista científico y las aplicaciones."
Los MOF tienen muchas otras aplicaciones potenciales, como en las ventanas de auto que te protegen del sol.
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Los últimos supercondensadores fueron todos hechos con carbón, lo que requiere "altas temperaturas y productos químicos agresivos para producirlos", según el MIT News. La principal innovación por parte del equipo de cinco científicos del MIT y un científico de Argonne National Laboratory es el uso de nuevos materiales orgánicos, los marcos metálicos (MOF). Se pensaba que los MOF no podían conducir la electricidad , pero el equipo descubrió "alta conductividad eléctricamente de los MFO's " en el laboratorio.
Los MOF que conduzcan la electricidad son beneficiosos para los supercondensadores porque tienen una "superficie extraordinariamente grande para su tamaño," más de la que los materiales de carbono poseen. Como el rendimiento del supercondensador depende del area de superficie, los eléctricamente conductors MOF podrían ser el material perfecto para utilizar en este tipo de dispositivos. Plus, MOFs “can be made under much less harsh conditions” than carbon. Además, los MOF "se pueden hacer en condiciones mucho menos severas" que el carbono.
Esta investigación es importante porque podría permitir que los vehículos eléctricos, por ejemplo, puedan ser aún más amigables con el medio ambiente y recibir más potencia. El equipo del MIT dice que sus supercondensadores también podrían ser utilizado para el almacenamiento a escala de red eléctrica y "podría desempeñar un papel importante en la toma de energía removable, fuentes prácticas para el despliegue generalizado."
Los supercondensadores MIT resisten bien contra los condensadores existentes en diversas áreas, tales como el número de "ciclos de carga / descarga" que pueden ir a través de: no perdieron ni siquiera el 10 por ciento de rendimiento "después de 10.000 ciclos," una estadística similar a supercondensadores existentes. La revista Nature Materials publicó la investigación del equipo en línea esta semana.
El profesor de química en la Universidad Católica de Lovaina, Bélgica, describió la investigación del MIT como "muy significativa, tanto desde un punto de vista científico y las aplicaciones."
Los MOF tienen muchas otras aplicaciones potenciales, como en las ventanas de auto que te protegen del sol.
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