Aunque Seattle no es una ciudad asolada por los terremotos, su posición en la costa del noroeste del Pacífico hace que sea vulnerable a un terremoto grande, especialmente teniendo en cuenta su población.
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Los planificadores de la ciudad tomando esto en consideración están construyendo un nuevo puente 'flexible' a lo largo de la costa de la ciudad que podría ayudar a mantenerse abierto para el tráfico en caso de un terremoto importante en carreteras claves. Cuando sea abierto la próxima primavera, el puente podría ser el primer camino a prueba de terremotos de su tipo en todo el mundo.
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Los planificadores de la ciudad tomando esto en consideración están construyendo un nuevo puente 'flexible' a lo largo de la costa de la ciudad que podría ayudar a mantenerse abierto para el tráfico en caso de un terremoto importante en carreteras claves. Cuando sea abierto la próxima primavera, el puente podría ser el primer camino a prueba de terremotos de su tipo en todo el mundo.
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El destino del viaducto de camino de Alaska ha sido un tema de muchos acalorados debates en Seattle durante años. En la actualidad, un proyecto está en marcha para reemplazar parte de la carretera elevada envejecida con un túnel.
La parte aérea de la carretera, sin embargo, estará compuesta por una rampa de salida que utiliza nueva tecnología para protegerla del colapso durante incluso un terremoto muy fuerte. Barras de retención demetal de memoria (llamadas barra"Aleación con memoria de forma") y un compuesto de concreto bendable ayudará al puente sostenerse de temblores y luego regresar a su forma original, según el Departamento de transporte del estado de Washington.
La parte aérea de la carretera, sin embargo, estará compuesta por una rampa de salida que utiliza nueva tecnología para protegerla del colapso durante incluso un terremoto muy fuerte. Barras de retención demetal de memoria (llamadas barra"Aleación con memoria de forma") y un compuesto de concreto bendable ayudará al puente sostenerse de temblores y luego regresar a su forma original, según el Departamento de transporte del estado de Washington.
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El Departamento dice que este puente será el primero del mundo en emplear la nueva tecnología de construcción. Mientras que es imposible garantizar que cualquier estructura artificial pueda ser a prueba de terremotos, especialmente de Seattle puesto que la magnitu del próximo gran terremoto es impredecible, pero son los objetivos de los constructores para lo mejor: un puente flexible que puede absorber las fuerzas de un terremoto, en lugar de ser destruido por ellos.
La nueva rampa de salida del Puente flexible de Seattle será la primera aplicación del mundo real de los materiales que el laboratorio de ingeniería del terremoto en la Universidad de Nevada, Reno ha estado investigando durante 15 años. En las pruebas, para las columnas del Puente se ha estado usando la nueva tecnología de construcción que han resistido terremotos de magnitud 7.5 y han vuelto a su forma original.
La salida en construcción guiará a los controladores del estado hacia el norte ruta 99 en South Dearborn Street, que lleva al corazón del barrio del centro de la ciudad. La rampa está inmediatamente al oeste de los estadios de los deportes de la ciudad, un lugar que los sismólogos han predicho sería particularmente vulnerable en caso de un terremoto grande.
La construcción del puente flexible comenzó en septiembre de 2016 y la nueva rampa de salida se espera que sea abierta en primavera.
La construcción del puente flexible comenzó en septiembre de 2016 y la nueva rampa de salida se espera que sea abierta en primavera.
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