Una resurrección eléctrica de Volkswagen Microbus, uno capaz de cierto grado de conducción autónoma, está aparentemente en orden.
Volkswagen Budd-E Concept. Crédito: Volkswagen
Informes afirman que el concepto de Microbus eléctrico es uno de los 5 conceptos electrificados que han sido elegidos para "encabezar la entrada de la empresa en las filas de los autos eléctricos a finales de la década".
El concepto sin confirmar era al parecer "concebido por un equipo de ingenieros de Volkswagen, encabezado por el jefe de desarrollo Frank Welsch," así que probablemente una buena cantidad de trabajo entró en él. Esto también es un concepto que se ha rumoreado durante más de un año.
El vehículo tendría mucho sentido, debido a que un microbús eléctrico, uno con una buena gama y precios — probablemente se vendería bastante bien (incluso con la reputación de Volkswagen algo empañada ). También parece un vehículo ideal para la nueva iniciativa MOIA de Volkswagen, que visiblemente no muestra un vehículo en su sitio Web.
Autocar ofrece más:
"Según los expertos de Volkswagen con el conocimiento del proyecto pesadamente envuelto, el vehículo con potencia eléctrica de siete plazas, se basa en la misma plataforma MEB flexible como el concepto de identificación de cinco puertas. … La estructura de la MEB, que coloca la batería de ion-litio liquid refrigerada, del concepto Volkswagen en el plano para dotarlo de un piso completamente plano, ha sido modificado para adaptarse a las características del nuevo Microbus Nuevo con una distancia entre ejes más larga y anchuras de pista más amplia que los que se ven en el ID. …
Volkswagen ID
"El nuevo microbús también pretendía aprovechar el mismo espacio de diseño para guarder la transmisión como el ID, con un paquete de electrónica de potencia situado en el frente y un motor eléctrico de 122 kW montado abajo en la parte posterior dentro del conjunto del eje trasero... Nada es oficial en esta etapa, aunque simulaciones por ordenador son reclamadas para revelar que el suelo expansivo del concepto Microbus ofrece suficiente espacio para una batería lo suficientemente grande para dotarla con alcance nominal de hasta 500 km."
Volkswagen ID
Espacio suficiente... seguro. ¿Pero qué cara sería la batería para una gama de 500 km? Incluso suponiendo que esa cifra se relaciona con el optimista europeo (inexacto) de pruebas de ciclo, que es todavía una muy alta gama. Un paquete de baterías no será barato, ni en el 2020.
Curiosamente, el concepto al parecer cuenta con un diseño de cuerpo del "clásico" Microbus, por lo que la compañía probablemente tiene nostalgia por contar algo, como sucedió con el lanzamiento del "nuevo" escarabajo un tiempo atrás.
Volkswagen Budd-E Concept. Crédito: Volkswagen
Informes afirman que el concepto de Microbus eléctrico es uno de los 5 conceptos electrificados que han sido elegidos para "encabezar la entrada de la empresa en las filas de los autos eléctricos a finales de la década".
El concepto sin confirmar era al parecer "concebido por un equipo de ingenieros de Volkswagen, encabezado por el jefe de desarrollo Frank Welsch," así que probablemente una buena cantidad de trabajo entró en él. Esto también es un concepto que se ha rumoreado durante más de un año.
El vehículo tendría mucho sentido, debido a que un microbús eléctrico, uno con una buena gama y precios — probablemente se vendería bastante bien (incluso con la reputación de Volkswagen algo empañada ). También parece un vehículo ideal para la nueva iniciativa MOIA de Volkswagen, que visiblemente no muestra un vehículo en su sitio Web.
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"Según los expertos de Volkswagen con el conocimiento del proyecto pesadamente envuelto, el vehículo con potencia eléctrica de siete plazas, se basa en la misma plataforma MEB flexible como el concepto de identificación de cinco puertas. … La estructura de la MEB, que coloca la batería de ion-litio liquid refrigerada, del concepto Volkswagen en el plano para dotarlo de un piso completamente plano, ha sido modificado para adaptarse a las características del nuevo Microbus Nuevo con una distancia entre ejes más larga y anchuras de pista más amplia que los que se ven en el ID. …
Volkswagen ID
"El nuevo microbús también pretendía aprovechar el mismo espacio de diseño para guarder la transmisión como el ID, con un paquete de electrónica de potencia situado en el frente y un motor eléctrico de 122 kW montado abajo en la parte posterior dentro del conjunto del eje trasero... Nada es oficial en esta etapa, aunque simulaciones por ordenador son reclamadas para revelar que el suelo expansivo del concepto Microbus ofrece suficiente espacio para una batería lo suficientemente grande para dotarla con alcance nominal de hasta 500 km."
Volkswagen ID
Espacio suficiente... seguro. ¿Pero qué cara sería la batería para una gama de 500 km? Incluso suponiendo que esa cifra se relaciona con el optimista europeo (inexacto) de pruebas de ciclo, que es todavía una muy alta gama. Un paquete de baterías no será barato, ni en el 2020.
Curiosamente, el concepto al parecer cuenta con un diseño de cuerpo del "clásico" Microbus, por lo que la compañía probablemente tiene nostalgia por contar algo, como sucedió con el lanzamiento del "nuevo" escarabajo un tiempo atrás.
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