Este auto eléctrico es el primer vehículo de cero emisiones que termina el Rally Dakar.

El auto de rally Acciona 100% EcoPowered se abrió paso hasta el final del evento de motor más duro del mundo sin quemar una gota de combustible y sin emisiones de escape.

Crédito: Acciona

El emblemático rally Dakar (anteriormente conocido como el Rally Paris-Dakar antes de su mudanza a América del Sur) es una carrera extenuante que cubre unas 5.600 millas de terreno áspero, y que mastica y escupe  conductores y vehículos en cada oportunidad. Es también una competición decididamente centrada en el petróleo, con motos de gasolina, autos de rally y camiones compitiendo para tener la oportunidad de subir al podio en sus respectivas categorías. Pero hace unos años una nueva entrada en el rally Dakar tomó un enfoque totalmente diferente y en su lugar llevó un vehículo eléctrico para competir.

Crédito: Acciona

Los dos primeros intentos, en 2015 y 2016, no eran acertados, pero la semana pasada, el vehículo Acciona 100% EcoPowered  se convirtió en el primer vehículo de emisiones cero para terminar el Dakar. No ganó la carrera y de hecho incluso no ganaron lugar (el equipo vino realmente quedó en último, pero entonces otra vez, el 26% de todas las entradas aún no acabado), pero teniendo en cuenta las condiciones increíblemente difíciles de este rally épico, solo  acabarloo era suficiente, y al hacerlo, hizo historia.

Crédito: Acciona

"El vehículo 4 x 4, tripulado por Ariel Jatón y Tito Rolón, terminaron el evento de motor más arduo del mundo para llegar a la meta en Buenos Aires — el único de más de 18.000 vehículos en la historia del Rally Dakar para completar el evento sin consumir una gota de combustible o la emisión de una sola molécula de CO2."-Acciona Dakar

Construido íntegramente en España, la casa de Acciona (que es una empresa de infraestructura y energía renovable española líder), el auto de rally EcoPowered se dice que es "el auto eléctrico más potente del mundo" gracias a un motor electric de 250 kW  capaz de producir 340 caballos de fuerza, junto con seis baterías de litio  de "carga ultra rápida" con capacidad 150 kWh y un panel  solar a bordo de 100 W. Con ese combo de batería y el motor, el vehículo puede funcionar por cerca de 200 kilómetros "en condiciones de carrera," con un tiempo de carga de 60 minutos para 'repostar' las baterías.

Aunque este auto eléctrico es algo cierto por arriba y más allá de lo que la mayoría de conductors (no de competición) necesitan  y no es probable que alguna vez llegue a ser un auto de producción, la investigación y el desarrollo de un vehículo eléctrico robusto y fiable que puede cargar en una hora es otro clavo en el ataúd para los vehículos del petróleo. Más información sobre este vehículo que ha hecho en el Acciona Dakar.