Los sistemas de Micro movilidad del Microlino podrían ser el eslabón perdido en el transporte eléctrico. Es pequeño, es asequible, y es definitivamente una atracción. Pero no nos engañemos sobre esto, no es un auto.
¿Cuando un auto eléctrico no es un auto? Cuando es un cuatriciclo, por supuesto, incluso cuando se ve como un auto y se conduce como un auto.
Suiza probablemente no está muy alta en la lista de países que vienen a la mente cuando se habla de los fabricantes de automóviles, y aunque estamos cómodos con el elogio de ingeniería Suiza de relojes y navajas, los autos son totalmente otra cosa.
Pero en un futuro cercano, un pequeño auto eléctrico que es una versión reforzada de la Isetta de los años 1950 puede encontrar alguno tracción entre aquellos que quieren un vehículo de ciudad que es limpio y silencioso, que puede aparcar en el espacio sobrante entre plazas de aparcamiento y ofrece suficiente espacio para un conductor, un pasajero y su equipaje o bolsas de la compra.
El Microlino, que se espera inicie con producción limitada en 2018, principalmente para los mercados europeos, se espera que tenga un costo "entre 10.000 y 12.000 euros" (~ $10.500 a $12.600), pesa cerca de 450 kilogramos (992 libras), con una velocidad máxima de 62 mph y una gama de hasta 75 millas por carga (con un tiempo de carga estimado de cuatro horas).
"No hay necesidad de 300 caballos de fuerza para las compras diarias. El recorrido promedio es de menos de 35 kilómetros por día y la velocidad media en el tráfico urbano está en un nivel muy por debajo de 50 km/h.
El Microlino se estrenó en el 2016 en Ginebra Auto Show, y terminó generando varios miles de órdenes para el pequeño auto eléctrico cuatriciclo:
Para saber más sobre el Microlino en Sistemas de Micro movilidad.
El Microlino, que se espera inicie con producción limitada en 2018, principalmente para los mercados europeos, se espera que tenga un costo "entre 10.000 y 12.000 euros" (~ $10.500 a $12.600), pesa cerca de 450 kilogramos (992 libras), con una velocidad máxima de 62 mph y una gama de hasta 75 millas por carga (con un tiempo de carga estimado de cuatro horas).
"No hay necesidad de 300 caballos de fuerza para las compras diarias. El recorrido promedio es de menos de 35 kilómetros por día y la velocidad media en el tráfico urbano está en un nivel muy por debajo de 50 km/h.
Nuevos tipos de vehículos son por lo tanto necesarios, que tengan en cuenta este modo de uso. ¡Fácil movilidad con protección de los peatones en lugar de SUV con pruebas de choque! El Microlino con su alcance de 100 kilómetros y una velocidad máxima de 100 km/h está diseñado para uso en el 95% de los viajes de media distancia, a diferencia de los autos convencionales cuyo diseño considera solamente el restante 5%. "– Sistemas de Micro movilidad
El Microlino se estrenó en el 2016 en Ginebra Auto Show, y terminó generando varios miles de órdenes para el pequeño auto eléctrico cuatriciclo:
Para saber más sobre el Microlino en Sistemas de Micro movilidad.
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