Firma francesa pondrá a prueba taxis acuáticos "voladores" para trabajar en París.

Es como el Uber para 'autos voladores acuáticos', con un nombre lindo de über: SeaBubbles.

Crédito: SeaBubbles

Este verano, los parisinos conseguirán su primer gusto por los autos 'voladores', aunque  sólo 'volarán' a dos pies sobre la superficie, y estos taxis de agua eléctrico hidroplano representarán un nuevo ángulo de transporte cero emisiones de carbono, usando una infraestructura subutilizada, las vías navegables en y alrededor de las ciudades.

Muchos, si no más, de las ciudades del mundo ya sea con un río o frente al mar, la navegación es esencialmente una pieza de la infraestructura, similar a carreteras o rieles, pero son todos demasiado a menudo solamente utilizados con fines comerciales o recreativos. Algunas ciudades tienen servicios de barcos que ofrecen transporte a los turistas, pero tienden a funcionar con combustibles fósiles y en muchos casos, pueden contribuir a otros impactos negativos, como el aumento de estelas que pueden llevar a la erosión de la orilla del río. Pero  un sistema alternativo está en pruebas, con el nombre tan lindo de SeaBubbles, que promete una opción limpia, tranquila y rápida para los viajeros y turistas.

SeaBubbles,  espera lanzar sus primeros barcos piloto en París en algún momento después de junio de este año, ha desarrollado un taxi de agua de aspecto futurista que podría ser uno de los primeros sistemas de transporte marítimo verde. Ya que son a base de baterías que se cargan con energía solar y "no generan olas a toda velocidad". El sistema es la idea de Alain Thébault, quien estableció el Double World Sailing Speed Record con un hidroplano experimental llamado el Hydroptère, y Anders Bringdal, que estableció un récord de velocidad mundial de Windsurf en 2012.

El SeaBubbles será hecho de fibra de vidrio y espuma de alta densidad y usa batería impulsada por motores eléctricos para alcanzar 6-8 nudos en el agua y tener un rango de 80-100 km por carga, gracias en parte al diseño de aerodeslizador, que se dice que es responsable de "40% menos fricción que un barco motor de tamaño similar." El SeaBubbles se recarga en sus muelles, donde la energía solar y de olas o energía mareomotriz proporcionará la electricidad.

La compañía espera tener sus primeras unidades de producción listas en junio de 2017. Más información está disponible en SeaBubbles.