Se podría pensar que con la producción de baterías a partir de la nueva Gigafactory y Tesla siendo la compañía de automóviles más valiosa en los Estados Unidos, los ejecutivos de la compañía tendrían sus manos llenas. Pero parece que el jefe de tecnología de Tesla, Jeffrey Straubel, y el jefe de productos especiales Andrew Stevenson han archivado silenciosamente documentos para una nueva compañía con el objetivo de "desbloquear el valor de sus materiales".
Crédito: Tesla
CB Insights encontró una presentación de Securities and Exchange Commission (SEC), con Straubel y Stevenson en la lista de ejecutivos de una nueva compañía denominada Redwood Materials. Ya tienen una inversión de $2.000.000 de un inversor no revelado. Su oficina está en Redwood City, California, bastante cerca de la sede de Tesla en Palo Alto.
¿Podría Tesla estar detrás de la compañía? Según su escaso sitio web, Redwood Materials ofrece "tecnología avanzada y desarrollo de procesos para el reciclaje de materiales, la remanufacturación y la reutilización" – y eso es todo lo que sabemos. Un portavoz de Tesla no respondió a la petición del punto de clarificación. Pero la publicación dijo que es muy posible que Tesla no esté involucrado con Redwood Materials.
CB Insights encontró una presentación de Securities and Exchange Commission (SEC), con Straubel y Stevenson en la lista de ejecutivos de una nueva compañía denominada Redwood Materials. Ya tienen una inversión de $2.000.000 de un inversor no revelado. Su oficina está en Redwood City, California, bastante cerca de la sede de Tesla en Palo Alto.
¿Podría Tesla estar detrás de la compañía? Según su escaso sitio web, Redwood Materials ofrece "tecnología avanzada y desarrollo de procesos para el reciclaje de materiales, la remanufacturación y la reutilización" – y eso es todo lo que sabemos. Un portavoz de Tesla no respondió a la petición del punto de clarificación. Pero la publicación dijo que es muy posible que Tesla no esté involucrado con Redwood Materials.
En el pasado Straubel ha invertido en empresas que no están conectadas a Tesla, como una inversión del 2016 en la empresa de almacenamiento de energía Axiom Energy. También mencionó un interés en el reciclaje de minerales. El año pasado dijo que Tesla reciclaría baterías de vehículos eléctricos y reutilizaría esos materiales. En un discurso de apertura reciente del 2017 de marzo, Stevenson mencionó "repensar la cadena de suministro de materiales" como un área de innovación para la compañía de automóviles.
La producción de las baterías requiere materiales como el níquel, manganeso, cobalto, grafito, cobre, y el litio, y tiene sentido que Tesla quisiera obtener los materiales reutilizados para sus baterías tanto cuanto sea posible ya que aumentará por encima la producción a partir de 80.000 autos en 2016 a 1.000.000 en el 2020.
El sitio web de Redwood Materials no ofrece ningún otro detalle, aunque puede introducir una dirección de correo electrónico para las actualizaciones.
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