El retorno de los viajes supersónicos de pasajeros civiles ha dado un gran paso más cerca de la realidad.
NASA
La NASA anunció recientemente que la Agencia Federal ha completado la revisión preliminar del diseño (PDR) de su transporte supersónico silencioso o el diseño de las aeronaves, despejando el camino para el diseño y la construcción del avión experimental de Low Boom Flight Demonstration (LBFD) de otra manera conocido como un avión X.
Expertos Senior e ingenieros de la NASA y Lockheed Martin, el contratista principal del proyecto, concluyeron el viernes que el diseño es capaz de alcanzar velocidades supersónicas evitando el auge sónico que limitó el Concorde a los vuelos de ultramar debido al ruido en la tierra.
Si el nuevo diseño funciona, debe entregar un "golpe" suave que permitirá que el avión vuele silenciosamente sobre áreas pobladas en tierra.
El equipo del proyecto de la NASA ahora puede seguir adelante con la solicitud de propuestas y adjudicar un contrato para construir el piloto de un avión X de un solo motor.
Según la NASA, las pruebas de vuelo podrían comenzar tan pronto como para el 2021.
"La gestión de un proyecto como este es todo acerca de pasar de un hito a otro", dijo David Richwine, Gerente para el esfuerzo de diseño preliminar bajo el proyecto de tecnología comercial Supersonic de la NASA.
"Nuestra fuerte colaboración con Lockheed Martin nos ayudó a llegar a este punto." "Ahora estamos un paso más cerca de construir un verdadero avión X".
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