Aunque volar por avión es rápido y divertido, es uno de los métodos de viaje menos respetuosos con el medio ambiente.
Crédito: Eviation Aircraft
Sin embargo, esto puede cambiar pronto, ya que Eviation Aircraft (un miembro del programa de movilidad bajo demanda de la NASA) reveló recientemente el primer prototipo de un avión totalmente eléctrico con un rango de hasta 600 millas (965 km).
Presentado en el 52th International Paris Air Show, el prototipo podría estar listo para pasar a la certificación y comercialización tan pronto como el próximo año.
"Es un momento en que estamos más conectados que nunca, nuestras opciones de movilidad deben adaptarse para reflejar este futuro nuevo y eficiente", dijo Omer bar-Yohay, CEO de Eviation Aircraft, en un comunicado.
"Es un momento en que estamos más conectados que nunca, nuestras opciones de movilidad deben adaptarse para reflejar este futuro nuevo y eficiente", dijo Omer bar-Yohay, CEO de Eviation Aircraft, en un comunicado.
"Ya sea que sea cero emisiones, viaje de bajo costo desde Silicon Valley a San Diego, o Seúl a Beijing, nuestro avión totalmente eléctrico representa una oportunidad para que la gente se mueva con la velocidad y el impacto que nuestra economía global ahora exige."
El avión eléctrico podría potencialmente volar con seis a nueve pasajeros, además de dos miembros de la tripulación en largas distancias. Con la intención de comercializar el avión para el 2018, Eviation en gran medida tiene la línea de tiempo más agresiva de cualquier empresa con la intención de producir un avión eléctrico.
Debido a la densidad de energía de las baterías, el transporte de aire eléctrico ha estado limitado. Sin embargo, la compañía dice que ha desarrollado una nueva batería de aire de aluminio que hará posible que los consumidores vuelen sin dañar el medio ambiente.
"Basado en una aplicación aérea de la batería de aire de aluminio de Phinergy Ltd, junto con un búfer de batería recargable de alta potencia, y administrado por un algoritmo analítico de potencia específica de la misión inteligente, el sistema de energía de EViation es único." Proporcionando una verdadera solución tanto a la densidad energética como a la utilización, a un costo que supere el gas, y con cero emisiones, dijo Eviation Aircraft.
En lugar de competir con las compañías de aviación tradicionales, Eviation se posicionará como un servicio de transporte a pedido tipo Uber. Mark Moore, Director de ingeniería de aviación Uber, comentó sobre la tecnología Eviation:
"Estamos presenciando una nueva era en la aviación, ya que los avances en el almacenamiento de energía y el diseño de aeronaves traen un tránsito aéreo eléctrico y bajo demanda a su alcance."
El avión eléctrico podría potencialmente volar con seis a nueve pasajeros, además de dos miembros de la tripulación en largas distancias. Con la intención de comercializar el avión para el 2018, Eviation en gran medida tiene la línea de tiempo más agresiva de cualquier empresa con la intención de producir un avión eléctrico.
Debido a la densidad de energía de las baterías, el transporte de aire eléctrico ha estado limitado. Sin embargo, la compañía dice que ha desarrollado una nueva batería de aire de aluminio que hará posible que los consumidores vuelen sin dañar el medio ambiente.
"Basado en una aplicación aérea de la batería de aire de aluminio de Phinergy Ltd, junto con un búfer de batería recargable de alta potencia, y administrado por un algoritmo analítico de potencia específica de la misión inteligente, el sistema de energía de EViation es único." Proporcionando una verdadera solución tanto a la densidad energética como a la utilización, a un costo que supere el gas, y con cero emisiones, dijo Eviation Aircraft.
En lugar de competir con las compañías de aviación tradicionales, Eviation se posicionará como un servicio de transporte a pedido tipo Uber. Mark Moore, Director de ingeniería de aviación Uber, comentó sobre la tecnología Eviation:
"Estamos presenciando una nueva era en la aviación, ya que los avances en el almacenamiento de energía y el diseño de aeronaves traen un tránsito aéreo eléctrico y bajo demanda a su alcance."
Nuestro foco en Uber está en galvanizar el ecosistema necesario para los vehículos eléctricos urbanos de VTOL para prosperar para los viajes de 20-60 millas que pueden proporcionar ahorros de tiempo masivos sobre el transporte de tierra para los viajes largos en ciudades.
Paralelamente, se nos anima a ver a nuevos jugadores audaces como Eviation que abordan los desafíos en diferentes sectores utilizando la aviación eléctrica; "estos jugadores ayudarán a catalizar la demanda de nuevas baterías y tecnologías de recarga rápidas que son cruciales para permitir el vuelo eléctrico".
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