La carga de un auto eléctrico sigue siendo un obstáculo para algunas personas, especialmente en áreas que carecen de infraestructura de carga. Pero la nueva tecnología de baterías desarrollada por los investigadores de la Universidad de Purdue podría cambiar eso completamente. Han diseñado una batería instantáneamente recargable que podría permitir que los vehículos eléctricos se carguen en aproximadamente la misma cantidad de tiempo que se tarda en llenar un autocon gasolina hoy.
Los investigadores diseñaron un sistema de baterías de flujo, que en sí mismo no es único, pero los científicos de Purdue eliminaron las membranas de la batería, algo que dicen que nadie más ha hecho. Las membranas en las baterías se descomponen con el tiempo, por lo que la nueva tecnología de baterías permite una vida útil más larga y reduce los costos. Esta batería recargable podría ser un cambio de juego para los autos eléctricos.
Basándose en la tecnología de almacenamiento de energía de Purdue, los propietarios de autos eléctricos se levantan a una estación y llenan sus autos pero no con gas, sinó con electrolitos líquidos. Los líquidos de la batería gastada se pueden recolectar y recargar en un parque solar o un parque eólico.
John Cushing professor de ciencias de la tierra, atmosférico y planetario, dijo en un comunicado, "en lugar de refinar el petróleo, los refinadores reprocesarían los electrolitos gastados y en lugar de suministrar gas, las estaciones de combustible dispensarían una solución de agua y etanol o metanol como electrolitos líquidos a los vehículos como carga ... Se cree que nuestra tecnología podría ser casi ' drop-in ' lista para la mayor parte del sistema de tuberías subterráneas, sistema de transporte ferroviario y de camiones, gasolineras y refinerías.
Dicen que su método instantáneamente recargable es asequible, seguro y respetuoso con el medio ambiente.
El Sr. Cushing presentó recientemente sus conclusiones en la International Society for Porous Media 9th International Conference in the Netherlands. Con otros dos investigadores de Purdue, comenzó una empresa, IFBattery, para comercializar su tecnología. Cushing dijo que están buscando financiamiento para desarrollar prototipos a gran escala, y desde allí buscarán socios manufactureros.
Los investigadores diseñaron un sistema de baterías de flujo, que en sí mismo no es único, pero los científicos de Purdue eliminaron las membranas de la batería, algo que dicen que nadie más ha hecho. Las membranas en las baterías se descomponen con el tiempo, por lo que la nueva tecnología de baterías permite una vida útil más larga y reduce los costos. Esta batería recargable podría ser un cambio de juego para los autos eléctricos.
Basándose en la tecnología de almacenamiento de energía de Purdue, los propietarios de autos eléctricos se levantan a una estación y llenan sus autos pero no con gas, sinó con electrolitos líquidos. Los líquidos de la batería gastada se pueden recolectar y recargar en un parque solar o un parque eólico.
John Cushing professor de ciencias de la tierra, atmosférico y planetario, dijo en un comunicado, "en lugar de refinar el petróleo, los refinadores reprocesarían los electrolitos gastados y en lugar de suministrar gas, las estaciones de combustible dispensarían una solución de agua y etanol o metanol como electrolitos líquidos a los vehículos como carga ... Se cree que nuestra tecnología podría ser casi ' drop-in ' lista para la mayor parte del sistema de tuberías subterráneas, sistema de transporte ferroviario y de camiones, gasolineras y refinerías.
Dicen que su método instantáneamente recargable es asequible, seguro y respetuoso con el medio ambiente.
El Sr. Cushing presentó recientemente sus conclusiones en la International Society for Porous Media 9th International Conference in the Netherlands. Con otros dos investigadores de Purdue, comenzó una empresa, IFBattery, para comercializar su tecnología. Cushing dijo que están buscando financiamiento para desarrollar prototipos a gran escala, y desde allí buscarán socios manufactureros.
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