Confiamos en los autos para conseguir las mercancías que necesitamos de un lugar a otro, pero todos esos semi autos vomitan mucha contaminación.
Así que Siemens y el estado alemán de Hesse se asociaron para crear un tramo de 6 millas de carretera eléctrica en la autopista.
Los autos híbridos pueden conectarse a los cables de carga de arriba para conducir en electricidad pura, y después cambian de nuevo a la energía diesel una vez que salen del eHighway.
La iniciativa Siemens eHighway podría duplicar la eficiencia energética de los grandes aparejos, en comparación con el funcionamiento del gas.
Aún mejor, el diseño de la carretera permite que cualquier camión sea reinstalado, y se construye sobre la carretera existente, integrándose fácilmente con la infraestructura existente.
Combinado con los camiones autónomos y eléctricos en las obras, podría hacer una mella significativa en las emisiones de camiones semi.
Se espera que el flete global aumente un 200 por ciento en los próximos 30 años, por lo que es esencial que abordemos las emisiones de mercancías si queremos frenar el calentamiento global. Según Siemens, el eHighway es una manera inteligente de hacer esto, porque todavía permite que otros conductores utilicen la carretera. El primer sistema de eHighway abierto en Estocolmo el año pasado y Siemens está probando actualmente otro en California.
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