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sábado, 30 de septiembre de 2017

California podría prohibir los autos de gasolina y diesel para el 2030.

Siguiendo los pasos de Francia, el Reino Unido y Escocia, el estado de California ahora está considerando aprobar una prohibición de la venta de vehículos nuevos de gasolina y diesel. 


La iniciativa, apoyada por la Junta de recursos aéreos del estado, está siendo considerada para frenar las emisiones de carbono y, como resultado, ayuda a prevenir el empeoramiento del cambio climático.

Durante una entrevista con Bloomberg la semana pasada, Mary Nichols, Presidenta de la Junta de recursos aéreos de California, confirmó los rumores. 

Dijo que después de aprender que China está considerando una prohibición similar, se convirtió en una cuestión de "Cuándo" el estado adoptaría medidas similares, no "si". 

Nichols dijo, "he recibido mensajes del gobernador preguntando, ' ¿por qué no hemos hecho algo ya? '" El gobernador ciertamente ha indicado un interés en por qué China puede hacer esto y no California.

El estado sudoccidental ya fijó el objetivo de reducir las emisiones de carbono en 80 por ciento desde el 1990 hasta el 2050. 

Como Elektrek reporta, eso requeriría reemplazar virtualmente todos los motores de combustión con alternativas sustentables para el año 2040. 

Sin embargo, no hay ninguna política que mantengan el gas y los automóviles con motor diesel, por lo que el estado está considerando la prohibición.

Hasta ahora, no se ha establecido ninguna línea de tiempo específica. De acuerdo con Nichols, sin embargo, el 2030 no está "fuera de la cuestión". 

Ella dijo, "hay gente que cree, incluyendo los que trabajan para mí, que usted podría parar todas las ventas de los nuevos autos de combustión interna para el 2030." 

Algunas personas dicen para el 2035, otras dicen para el 2040. "Es terriblemente difícil predecir algo de eso con precisión, pero no parece estar fuera de la cuestión".

Actualmente hay más de 300.000 vehículos eléctricos en las carreteras de California. Y cada año, el estado agrega aproximadamente 2 millones más. 

Si se aplicara una prohibición, la industria automovilística no sólo tendría que dar un golpe, sino que se presentaría un nuevo estándar para que otros Estados lo defendieran.

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