Faltan pocos días para abrir al tráfico ferroviario el que está considerado el túnel más largo y profundo del mundo, es el Túnel de Base de San Gotardo bajo los Alpes Suizos. La perforación de este túnel finalizó en 2010, y tiene una longitud de 57 kilómetros, que junto con todas sus galerías suman en total 151,84 kilómetros.
La ceremonia de inauguración ya está prevista para el día 1 de junio, y ya se han estado realizando pruebas ferroviarias con la pretensión de iniciar el servicio en diciembre.
La construcción del túnel duró 17 años, con un costo de más de 9.000 millones de euros, 8 accidentes mortales y más de 31 millones de toneladas de roca extraídas, una cantidad de roca como para construir 5 pirámides como las de Giza. El trazado va justo por debajo del antiguo túnel de superficie, a una profundidad de 600 metros.
Cuando esté en operación, permitirá acortar el tiempo de viaje entre Zurich y Milan en un 50%o, dejándolo en tal sólo 2 horas y media. Los trenes de alta velocidad podrán circular hasta un máximo de 250 km/h y se estima que circularán entre 200 y 250 diarios.
Es unos 7 kilómetros más largo que el Eurotúnel que une Francia y Gran Bretaña bajo el Canal de la Mancha. Y al igual que este, también está compuesto de dos túneles paralelos, uno para cada una de las direcciones.
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