China ha completado la producción del avión anfibio más grande del mundo, que se utiliza para combatir los incendios forestales y realizar rescates marinos según informa el portal "Daily Mail".
El avión , conocido como el AG600 , es de alrededor del tamaño de un Boeing 737 - mucho más grande que cualquier otro avión construido para despegar y aterrizar sobre el agua. Tiene un alcance máximo de vuelo de 2.800 millas y se puede recolectar 12 toneladas de agua en 20 segundos. Su peso máximo de despegue de 53,5 toneladas. La empresa estatal Industria de Aviación Corporation de China dio a conocer el primero de los nuevos aviones el sábado en la ciudad portuaria sureña de Zhuhai .
La producción es el último esfuerzo en el programa del país para dejar de depender de la dependencia de empresas extranjeras de aviación. Antes de la AG600 , el mayor elenco anfibio fue el H - 4 Hercules , conocido como el Spruce Goose, que fue diseñado en la década de 1940 para llevar a las tropas aliadas en la batalla. Es considerado como de lejos el más grande jamás construido en hidroavión a pesar de que sólo ha hecho un vuelo en 1947. Su envergadura es todavía más larga que el de AG600 .
Beijing está actualmente bloqueado en disputas con varios de sus vecinos , incluyendo Japón, Vietnam y Filipinas, sobre los derechos para desarrollar los recursos económicos en aguas frente a sus costas . El AG600 podría extender potencialmente la capacidad del gigante asiático para llevar a cabo una variedad de operaciones en el Mar del Sur de China , donde se ha construido una serie de islas artificiales que ofrecen pistas de aterrizaje , entre otras infraestructuras con el potencial , ya sea para uso civil o militar . AVIC ha recibido 17 pedidos para el avión hasta el momento. China está tratando de desarrollar su propio sector de la aviación para reducir la dependencia e incluso desafiar a gigantes extranjeros , como el consorcio europeo Airbus y Boeing de los Estados Unidos , aunque los analistas dicen que podría tomar años .
A pesar de una historia de retrasos y problemas , industria de la aviación de China ha hecho un progreso rápido en el último año . En junio, el ARJ21 de fabricación china - que significa Avanzada Jet Regional para el siglo 21 - hizo su primer vuelo comercial , cuando Chengdu Airlines hizo uno desde su base en Shanghai , y el ejército del país comenzó a usar su cosecha propia Y- 20 pesado avión de transporte a principios de este mes. Se puso en marcha el C919 , avión de pasajeros de fuselaje estrecho primer país desarrollado de China , en noviembre del año pasado.
La producción es el último esfuerzo en el programa del país para dejar de depender de la dependencia de empresas extranjeras de aviación. Antes de la AG600 , el mayor elenco anfibio fue el H - 4 Hercules , conocido como el Spruce Goose, que fue diseñado en la década de 1940 para llevar a las tropas aliadas en la batalla. Es considerado como de lejos el más grande jamás construido en hidroavión a pesar de que sólo ha hecho un vuelo en 1947. Su envergadura es todavía más larga que el de AG600 .
Beijing está actualmente bloqueado en disputas con varios de sus vecinos , incluyendo Japón, Vietnam y Filipinas, sobre los derechos para desarrollar los recursos económicos en aguas frente a sus costas . El AG600 podría extender potencialmente la capacidad del gigante asiático para llevar a cabo una variedad de operaciones en el Mar del Sur de China , donde se ha construido una serie de islas artificiales que ofrecen pistas de aterrizaje , entre otras infraestructuras con el potencial , ya sea para uso civil o militar . AVIC ha recibido 17 pedidos para el avión hasta el momento. China está tratando de desarrollar su propio sector de la aviación para reducir la dependencia e incluso desafiar a gigantes extranjeros , como el consorcio europeo Airbus y Boeing de los Estados Unidos , aunque los analistas dicen que podría tomar años .
A pesar de una historia de retrasos y problemas , industria de la aviación de China ha hecho un progreso rápido en el último año . En junio, el ARJ21 de fabricación china - que significa Avanzada Jet Regional para el siglo 21 - hizo su primer vuelo comercial , cuando Chengdu Airlines hizo uno desde su base en Shanghai , y el ejército del país comenzó a usar su cosecha propia Y- 20 pesado avión de transporte a principios de este mes. Se puso en marcha el C919 , avión de pasajeros de fuselaje estrecho primer país desarrollado de China , en noviembre del año pasado.
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