El sistema podría interactuar con partículas liberadas por el sol, repelente de protones para crear empuje y alcanzar una velocidad sin precedentes .
Los investigadores dicen que esto podría traer la nave espacial a la heliopausa en tan sólo 10 años - una hazaña que llevó a la nave Voyager 35 años .
Tienen la esperanza de probar su idea en 2020 .
"Podríamos hacer el mismo tipo de misión Voyager, pero dentro de 10 o 12 años, Bruce Wiegmann, y el ingeniero en la Oficina de Conceptos Avanzados de Marshall y el investigador principal para el E-Vela, dijo theBBC.
"Podríamos llegar a Plutón en cinco o seis años, la mitad del tiempo de la reciente misión Dawn, y Júpiter en dos años. '
El concepto propuesto se llama heliopausa electrostática sistema de transporte rápido (Herts) E-Vela, y trabaja sin propelente incorporado.
En su lugar, el E-Vela sería impulsado por el viento solar pase a la heliopausa - al borde de nuestro sistema solar.
Una nave espacial que gira lentamente desplegaría 10 a 20 hilos de aluminio con carga eléctrica para crear una masiva 'E-Vela.'
"Podríamos llegar a Plutón en cinco o seis años, la mitad del tiempo de la reciente misión Dawn, y Júpiter en dos años. '
El concepto propuesto se llama heliopausa electrostática sistema de transporte rápido (Herts) E-Vela, y trabaja sin propelente incorporado.
En su lugar, el E-Vela sería impulsado por el viento solar pase a la heliopausa - al borde de nuestro sistema solar.
Una nave espacial que gira lentamente desplegaría 10 a 20 hilos de aluminio con carga eléctrica para crear una masiva 'E-Vela.'
"Usted tiene largos cables pelados delgados que están cargados positivamente que se extienden desde una nave espacial que gira lentamente," dijo.
"Los cables cargados positivamente se repelen los iones cargados positivamente en el viento solar sirven para empujar la nave espacial a lo largo - es como los imanes que hemos jugado con la escuela, los imanes de la misma polaridad se repelen entre sí. '
Cada alambre sería sólo un milímetro de espesor sino que se extienden más o menos 12 millas y media de largo, casi el equivalente a 219 campos de fútbol .
El E - Vela podría repeler a los protones que circulan por el viento solar , creando el empuje .
' Las sol libera protones y electrones en el viento solar a muy altas velocidades - de 400 a 750 kilómetros por segundo , " dijo Bruce Wiegmann , y el ingeniero en la Oficina de Conceptos Avanzados de Marshall y el investigador principal de la HERTS E - Vela .
" El E - Vela usaría estos protones para propulsar la nave espacial . "
Los investigadores del Centro de Vuelo Espacial Marshall en Huntsville , Alabama han comenzado las pruebas que continuarán durante más de dos años.
"Los cables cargados positivamente se repelen los iones cargados positivamente en el viento solar sirven para empujar la nave espacial a lo largo - es como los imanes que hemos jugado con la escuela, los imanes de la misma polaridad se repelen entre sí. '
Cada alambre sería sólo un milímetro de espesor sino que se extienden más o menos 12 millas y media de largo, casi el equivalente a 219 campos de fútbol .
El E - Vela podría repeler a los protones que circulan por el viento solar , creando el empuje .
' Las sol libera protones y electrones en el viento solar a muy altas velocidades - de 400 a 750 kilómetros por segundo , " dijo Bruce Wiegmann , y el ingeniero en la Oficina de Conceptos Avanzados de Marshall y el investigador principal de la HERTS E - Vela .
" El E - Vela usaría estos protones para propulsar la nave espacial . "
Los investigadores del Centro de Vuelo Espacial Marshall en Huntsville , Alabama han comenzado las pruebas que continuarán durante más de dos años.
Estos determinarán la cantidad de protones desviados por los cables y la cantidad de electrones atraído a ellos.
Los ingenieros también realizarán ensayos de plasma y mejorar los modelos de los datos para un mayor desarrollo de la E - Vela .
Sin embargo , los expertos han dicho que el plan tiene problemas .
" Estamos tratando de probar la tecnología", dice Wiegmann , que apunta a volar la primera misión de demostración a principios de los años 2020 .
" También estamos estudiando la física por lo que sabemos cuánta fuerza propulsora producirá el viento solar .
" Todo tiene que empezar en algún lugar.
El concepto se basa fuera una invención del Dr. Pekka Janhunen del Instituto Meteorológico de Finlandia, pero los investigadores dicen que todavía hay mucho por hacer, y es probable que sea por lo menos 10 años antes de que pueda ser objeto de un uso real.
A medida que progresa su viaje, el área efectiva de la E-Vela aumentaría; 1 AU en su área efectiva sería de aproximadamente 232 millas cuadradas, pero a 5 UA esto cubre más de 463 millas.
Por lo general, la energía de los fotones solares se disipa cuando una embarcación de vela solar alcanza el cinturón de asteroides a 5 UA, explican los investigadores, provocando la aceleración que se detuviera.
Sin embargo, se cree que el E-Vela seguiría acelerar mucho más allá de este punto.
'Las mismas preocupaciones no se aplican a los protones del viento solar, "dijo Wiegmann.
"Con el continuo flujo de protones, y el aumento de la superficie, el E-Vela continuará acelerándose a 16-20 AU - por lo menos tres veces más lejos que la vela solar. Esto creará velocidades mucho más altas '.
Cuando la NASA Voyager 1 cruzó la heliopausa en el espacio interestelar en 2012, que era casi 35 años después de su viaje.
Con este nuevo método, una nave podría lograr esto en menos de un tercio del tiempo.
"Nuestra investigación ha demostrado que una misión de la sonda interestelar propulsada por un E-Vela podría viajar a la heliopausa en poco menos de 10 años", dijo.
'Esto podría revolucionar los retornos científicos de este tipo de misiones. "
Si bien el diseño es adecuado para llevar a la nave espacial más allá de la heliopausa, el investigador dice que también tiene aplicaciones para la exploración en nuestro propio sistema solar.
"A medida que el equipo estudió este concepto, se hizo evidente que el diseño es flexible y adaptable, 'dijo Wiegmann.
'Misión y diseñadores de vehículos pueden operar fuera de la longitud del cable, número de alambres y niveles de tensión para adaptarse a sus necesidades - planetaria interior, exterior o planetaria heliopausa. El E-Sail es muy escalable.
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