Alemania presenta el primer tren de pasajeros con motor de hidrógeno con cero emisiones del mundo.

La Empresa francés Alstom dio a conocer el tren de pasajeros por primera vez impulsado por completo por  hidrógeno esta semana en la feria InnoTrans Berlín.

Fuente: Internet

El tren de hidrógeno o "hydrail" será puesto en servicio en la línea Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven de Alemania en Baja Sajonia en diciembre de 2017. Después de dos años de desarrollo, el tren "Coradia iLint" ofrece una alternativa de cero emisiones a la  existente flota de trenes diesel en Alemania, gracias a un tanque montado en el techo de combustible de hidrógeno.

El hydrail es un tren eléctrico que funciona con un tanque de combustible de hidrógeno en el techo que alimenta una pila de combustible para generar electricidad. Este tren, y otros como él que vendrá en el futuro, son parte de un gran esfuerzo para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte. El Coradia iLint será el primero de su clase para llevar a los pasajeros a lo largo de la vía férrea, como la mayoría de otras innovaciones en la tecnología hydrail se han centrado en el transporte de carga.

 

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"Alstom se enorgullece de lanzar una innovación revolucionaria en el campo de transporte limpio que completará su gama Coradia de los trenes regionales", dijo el presidente y director general de Alstom Henri Poupart-Lafarge, en un comunicado. "Esto demuestra nuestra capacidad de trabajar en estrecha colaboración con nuestros clientes y desarrollar un tren en sólo dos años."

Debido a su motor eléctrico, el Coradia iLint es mucho más tranquilo que los tradicionales trenes diesel. De hecho, incluso a su velocidad máxima de 87 millas por hora (140 km / h), el único  sonido que se escucha proviene del movimiento de las ruedas y la resistencia del aire. Aunque los trenes hydrail se informa, son más caros que los modelos diesel existentes, los agentes de otras partes de Alemania, así como en los Países Bajos, Dinamarca y Noruega, están interesados ​​en llevar los trenes de corriente limpia a sus servicios ferroviarios regulares también.