Volvo desarrolla autobús que le toca la bocina a los peatones de forma automática.

 Volvo está en la introducción de autobuses eléctricos y no son muy ruidosos. De hecho, son casi en silencio; es por eso que Volvo está construyendo en objetos que hagan ruido.


Fuente: Volvo

De acuerdo con Peter Danielsson,  Directora de las caracteristicas de vehículos y seguridad en los autobuses Volvo, una peatonal y sistema  de detección de ciclistas se establecerá si existe un peatón alrededor.

El autobús se puede escuchar - pero sin ser perjudicial. Hemos resuelto este problema mediante el desarrollo de un sonido de fondo sintético con un rango de frecuencia que no se percibe como perjudicial. Por ejemplo, que no penetra ventanas con triple acristalamiento, a diferencia del ruido de baja frecuencia hecha por un motor diesel ".

Pero si el peatón no tiene notificación, se pondrá más agresivo.  El comunicado de prensa de Volvo señala que "es importante que los conductores y cualquiera que se mueva en torno o cerca de los autobuses - como en las paradas de autobús y pasos de peatones - presten mucha atención al tráfico." Por lo que el sistema hace sonar una bocina a los peatones y emite un pitido en el conductor.

El peatón y sistema de detección de ciclistas da un seguimiento continuo de los alrededores del bus mediante una cámara. Cuando el sistema detecta usuarios de la carretera no protegidos cerca del autobús, transmite un sonido para advertir a los demás usuarios de la carretera que el autobús se acerca.

Al mismo tiempo, el conductor es alertado a través de señales de sonido y de luz en el interior del vehículo. Si existe un riesgo inminente de un incidente, se activa la bocina del autobús.

 

"Varios de los componentes de nuestro sistema se basan en la misma tecnología de probada eficacia que se encuentra en muchos autos. Sin embargo, somos el único fabricante de vehículos que  ofrece una solución que notifica al mismo tiempo el conductor y a los usuarios sin protección en la vía ", dice Peter Danielsson.

 Me he preguntado acerca de la actitud de Volvo acerca de la seguridad de los peatones antes, a saber, que parece que están más interesados ​​en advirtirle al peatón salir de la vía en lugar de tener el conductor en lugar de bajar la velocidad o ser responsable.

Proponen cosas como déjame advertirle a esta tonta con casco de bicicleta tiene que parar porque un Volvo está llegando.  Mi primera reacción a este bus de auto-similitud era tocar la bocina Si alguien está en el paso de peatones, el conductor del autobús debe detenerse, no tocar la bocina.

Pero luego leí sin embargo, acerca de otro caso en el que un conductor de autobus  mató a una niña de 14 años en Toronto y le dieron duros cargos porque era un "trágico accidente". O cómo en Nueva York, donde la Unión de Tránsito afirma que los peatones son una amenaza.

La conducción de un autobús no es fácil, hay mucho de que preocuparse y un montón de puntos ciegos. Tal vez un peatón y el sistema de detección de ciclistassería una buena cosa, no sólo en los autobuses eléctricos Volvo, pero en cada autobús. Eso sí, no tocar la bocina demasiado.