El CEO de Tesla, Elon Musk acaba de anunciar que la empresa fabricante del vehículo eléctrico y almacenamiento de energía limpia, planea construir una segunda Gigafactory en Europa.
Fuente: Internet
La Gigafactory 2 para fabricación de baterías de iones de litio y autos eléctricos, mientras que la producción a gran escala de los autos y las baterías también permanecerá en los Estados Unidos. Tesla también anunció la adquisición de un grupo de ingeniería alemán, Grohmann Engineering, con el fin de ayudar a aumentar su producción de vehículos.
Se determinará la ubicación exacta dentro de Europa el año que viene. "Esto es algo que planeamos explorar seriamente con diferentes lugares para vehículos de Tesla a muy gran escala y la producción de batería y potencia – esencialmente una integrada 'Gigafactory 2'", dijo Musk. "No hay duda que Tesla a largo plazo tendrá por lo menos una – y quizá dos o tres – localizaciones en Europa de fábrica de vehículos y bacterias ."
Musk, dijo que Tesla tiene previsto ampliar la tasa de producción del vehículo eléctrico de 100.000 autos al año a 600.000 autos al año cuando el modelo 3 esté a volumen de producción. Se espera que el modelo 3 llegará al mercado a mediados de 2017. Según Musk, la fábrica de Tesla en Fremont, California puede poner hacia fuera entre 500.000 y 1 millón de vehículos eléctricos al año mientras que la Gigafactory 1 satisface la demanda para las baterías y productos de energía de Tesla.
La Gigafactory 1, actualmente en construcción cerca de Sparks, Nevada, producirá baterías para los autos en la fábrica de Tesla en Fremont. Cuando esté terminada, la Gigafactory 1 será la construcción más grande de área física del mundo.
La planta de fabricación será cero neto y carbono neutral, en 100 por ciento renovables. La Gigafactory 1 producirá las pilas, baterías y unidades de disco y está ya produciendo el Powerpack 2 con la Nueva Powerwall 2 próximamente en la línea de montaje.
Grohmann Engineering se convertirá en la automatización Grohmann del Tesla. La nueva división se llamará automatización avanzada de Tesla en Alemania, con sede en las instalaciones de Prüm de Grohmann. El acuerdo se espera agregará más de 1.000 puestos de trabajo de ingeniería avanzada y de técnicos especializados en Alemania en los próximos dos años.
En un comunicado, Tesla dijo que "Estamos muy contentos de tener el equipo de Grohmann unidos a nosotros en nuestra meta de ser el mejor fabricante en el mundo para ayudar a acelerar el progreso del mundo a un futuro energético sostenible".
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La Gigafactory 2 para fabricación de baterías de iones de litio y autos eléctricos, mientras que la producción a gran escala de los autos y las baterías también permanecerá en los Estados Unidos. Tesla también anunció la adquisición de un grupo de ingeniería alemán, Grohmann Engineering, con el fin de ayudar a aumentar su producción de vehículos.
Se determinará la ubicación exacta dentro de Europa el año que viene. "Esto es algo que planeamos explorar seriamente con diferentes lugares para vehículos de Tesla a muy gran escala y la producción de batería y potencia – esencialmente una integrada 'Gigafactory 2'", dijo Musk. "No hay duda que Tesla a largo plazo tendrá por lo menos una – y quizá dos o tres – localizaciones en Europa de fábrica de vehículos y bacterias ."
Musk, dijo que Tesla tiene previsto ampliar la tasa de producción del vehículo eléctrico de 100.000 autos al año a 600.000 autos al año cuando el modelo 3 esté a volumen de producción. Se espera que el modelo 3 llegará al mercado a mediados de 2017. Según Musk, la fábrica de Tesla en Fremont, California puede poner hacia fuera entre 500.000 y 1 millón de vehículos eléctricos al año mientras que la Gigafactory 1 satisface la demanda para las baterías y productos de energía de Tesla.
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La Gigafactory 1, actualmente en construcción cerca de Sparks, Nevada, producirá baterías para los autos en la fábrica de Tesla en Fremont. Cuando esté terminada, la Gigafactory 1 será la construcción más grande de área física del mundo.
La planta de fabricación será cero neto y carbono neutral, en 100 por ciento renovables. La Gigafactory 1 producirá las pilas, baterías y unidades de disco y está ya produciendo el Powerpack 2 con la Nueva Powerwall 2 próximamente en la línea de montaje.
Grohmann Engineering se convertirá en la automatización Grohmann del Tesla. La nueva división se llamará automatización avanzada de Tesla en Alemania, con sede en las instalaciones de Prüm de Grohmann. El acuerdo se espera agregará más de 1.000 puestos de trabajo de ingeniería avanzada y de técnicos especializados en Alemania en los próximos dos años.
En un comunicado, Tesla dijo que "Estamos muy contentos de tener el equipo de Grohmann unidos a nosotros en nuestra meta de ser el mejor fabricante en el mundo para ayudar a acelerar el progreso del mundo a un futuro energético sostenible".
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