Los conductores humanos son pilotos imperfectos, colocados al mando de unas mil libras metal con movimiento rápido. Nosotros no estamos equipados para la tarea: los ojos apuntando hacia delante (para navegar mejor por nuestro hogar ancestral de los árboles) significan un menor campo de visión.
Visualización de la comunicación de vehículos. Los autos que alertan a otros autos a su presencia son los autos más felices.
Incluso con espejos bien colocados, un humano conduciendo un vehículo en un espacio tridimensional está obligado a tener ángulos muertos. Pero ¿y si el auto en si no? ¿Qué pasaría si los autos pueden sentir donde estaban y luego comunicar esa información a otros autos? De repente, un denso camino de vehículos imperfectamente pilotados se convertiría en una red inteligente, segura, con los autos ellos mismos constantemente señalándose entre si en el espacio y el tiempo.
Una regla recientemente propuesta por el Departamento de transporte quiere hacer ese robot futuro color de rosa una realidad.
"Estamos llevando la bola hasta lo posible para realizar el potencial de la tecnología de transporte para salvar vidas," dijo el Secretario de transporte de Estados Unidos Anthony Foxx en un comunicado de prensa. "Este tiempo prometido [vehículo a vehículo] la regla es el siguiente paso en esa progresión. Una vez desplegado, V2V proporcionará conocimiento circunstancial de 360 grados en el camino y nos ayudará a mejorar la seguridad del vehículo."
La regla de "Vehículo a vehículo", abreviada como V2V, tendría autos compartiendo datos entre sí mediante canales de comunicación de corto alcance. Otros datos incluye información como ubicación, dirección y velocidad, actualizados y harían la difusión a los vehículos cercanos tan frecuentemente como 10 veces por segundo. Con esa información, los autos podrían advertir a conductores sobre peligros que fueron incapaces de ver o aún de percibir.
Este desarrollo no es exclusivo de autos sin conductor, pero la regla será sin duda muy útil cuando los vehículos la carretera: los autos que se comunican uno con el otro son esenciales para un automóvil autónomo, futuro. En vehículos con capacidad de conducción autónoma, los sensores V2V podrían ayudar al piloto automático a frenar, lento, o girar el vehículo para evitar una colisión.
La regla está en la etapa de "propuesta de reglamentación". Después vienen 90 días para comentarios públicos, entonces la revisión, si es necesario, antes de que la regla empiece a pulgar hacia la aplicación. En caso de llegar a buen término, podemos esperar un futuro de autos habladores.
Una regla recientemente propuesta por el Departamento de transporte quiere hacer ese robot futuro color de rosa una realidad.
"Estamos llevando la bola hasta lo posible para realizar el potencial de la tecnología de transporte para salvar vidas," dijo el Secretario de transporte de Estados Unidos Anthony Foxx en un comunicado de prensa. "Este tiempo prometido [vehículo a vehículo] la regla es el siguiente paso en esa progresión. Una vez desplegado, V2V proporcionará conocimiento circunstancial de 360 grados en el camino y nos ayudará a mejorar la seguridad del vehículo."
La regla de "Vehículo a vehículo", abreviada como V2V, tendría autos compartiendo datos entre sí mediante canales de comunicación de corto alcance. Otros datos incluye información como ubicación, dirección y velocidad, actualizados y harían la difusión a los vehículos cercanos tan frecuentemente como 10 veces por segundo. Con esa información, los autos podrían advertir a conductores sobre peligros que fueron incapaces de ver o aún de percibir.
Este desarrollo no es exclusivo de autos sin conductor, pero la regla será sin duda muy útil cuando los vehículos la carretera: los autos que se comunican uno con el otro son esenciales para un automóvil autónomo, futuro. En vehículos con capacidad de conducción autónoma, los sensores V2V podrían ayudar al piloto automático a frenar, lento, o girar el vehículo para evitar una colisión.
La regla está en la etapa de "propuesta de reglamentación". Después vienen 90 días para comentarios públicos, entonces la revisión, si es necesario, antes de que la regla empiece a pulgar hacia la aplicación. En caso de llegar a buen término, podemos esperar un futuro de autos habladores.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario
Comenta si te gustó lo que acabas de ver.