En agosto de 2016, el futuro de la aeronave más grande del mundo parecía incierto después de que el Airlander 10 se estrelló tras una prueba en el aeródromo de Cardington en el Reino Unido.
Crédito: HAV
Aunque esto estaba lejos de la calamidad general del Hindenburg, era ciertamente un revés para una aeronave que ya enfrentó muchos obstáculos para poder volar en el aire. Pero en un cambio de fortunas, el Airlander 10 realizó una prueba de vuelo acertada ayer, volando alrededor de la zona de Cardington por cerca de tres horas.
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Hybrid Air Vehicles (HAV) diseñó el avión originalmente como vehículo militar de vigilancia, pero entonces el Pentágono abandonó la idea en 2012. El avión lleno de helio de 302 pies de largo continuó, y a pesar de el desplome (que rompió la cabina pero no causó lesiones), parece que HAV todavía cree que el Airlander 10 puede encontrar un lugar en un mundo que se movió en dirigibles.
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Según HAV, el Airlander 10 será un vehículo "ultra estable, ultra potente y ultra duradero", ya sea para búsqueda y rescate, control de adversarios o investigación académica. HAV también dice que las variantes de pasajeros estarán disponibles en el futuro, por lo que parece que el prometedor futuro más ligero que el aire podría finalmente ser realidad.
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