A medida que aumentan las temperaturas globales debido al calentamiento global, los casquetes de hielo y los glaciares continúan derritiéndose a un ritmo cada vez mayor. Mientras que esta realidad perturba a algunos, está siendo considerada como una noticia positiva por la National Advisors Bureau Limited, con sede en Dubai, India.
Fuente: Internet
Esto se debe a que la empresa busca cosechar icebergs en el Océano Índico meridional y remolcarlos 5.700 millas (9.200 kilómetros) de distancia al Golfo, donde podrían ser derretidos y vendidos a empresas locales o comercializados como una atracción turística. Sin embargo, al ser algo tan ambicioso, la firma de Dubai enfrenta muchos desafíos en su ambición, incluyendo la oposición de activistas ambientales.
Se dice que para llevar a cabo la tarea de cosechar icebergs, la empresa enviaría barcos a la isla Heard, una reserva natural australiana, y dirigiría entre icebergs masivos del tamaño de las ciudades en busca de trozos del tamaño de camiones. Luego, los icebergs más pequeños se aseguran a los barcos con redes y se arrastran miles de millas de regreso al destino previsto.
El Director Gerente de la compañía, Abdullah al-Shehi, cree que los icebergs no se derretirán significativamente durante el viaje, ya que la mayoría de la masa de un iceberg está bajo el agua. Al-Shehi está muy entusiasmado con el día de pago que podría esperar a alguien que transporte con éxito un iceberg capaz de sostener 20.000.000.000 galones de agua dulce a la región del Golfo de agua. Esto se debe a que en Noruega, por ejemplo, una destilería vende botellas de 750 ml de iceberg Ártico derretido a $100 cada una. Sin embargo, el hielo procedente de la Antártida es el más seco del mundo, por lo tanto, produce mucho menos agua. Si se obtienen todos los permisos requeridos, la cosecha comenzará en 2019.
Según Robert Brears, el fundador de Mitidaption, el proyecto requeriría una inversión inicial de al menos $500.000.000. Además, la firma enfrenta una variedad de obstáculos. Por una parte, Australia limita estrictamente el acceso para preservar el diverso ecosistema de aves migratorias, pingüinos, focas y peces. Esto podría ser interrumpido por naves grandes. Además, la Antártida está sujeta a tratados globales que exigen estrictas regulaciones medioambientales y prohíben las actividades mineras y militares.
Dijo Christopher Readinger, jefe del equipo antártico en el Centro Nacional de hielo de Estados Unidos,
"Hay miles y miles de icebergs a la deriva y pueden moverse sin previo aviso." Las tormentas pueden ser realmente brutales, y realmente no hay nadie que pueda ayudar.
Los ecologistas también están ofreciendo firme resistencia al plan de la firma de Dubai, ya que argumentan que hay un método más sencillo para abordar el cambio climático en el Oriente Medio. Los ejemplos dados incluyen el riego por goteo, la fijación de fugas y la conservación del agua. Hoda Baraka, portavoz del grupo de defensa del clima 350.org, dijo: "esta región es el corazón de la industria petrolera mundial, que estará a la vanguardia de la experimentación de estas enormes y dementes olas de calor, y sólo hay una manera de evitar esto, la reducción de las emisiones y la conservación de todos los combustibles fósiles en el suelo."
Debido a que el proyecto es "una manera excepcionalmente fútil y costosa" de combatir el cambio climático y "parece funcionar en contra de todas las ideas de adaptación al cambio climático", dice Charlotte Streck, Directora de la consultora Climate Focus, es poco probable que la firma de Dubai reciba financiamiento de grupos de inversión verde.
Se dice que para llevar a cabo la tarea de cosechar icebergs, la empresa enviaría barcos a la isla Heard, una reserva natural australiana, y dirigiría entre icebergs masivos del tamaño de las ciudades en busca de trozos del tamaño de camiones. Luego, los icebergs más pequeños se aseguran a los barcos con redes y se arrastran miles de millas de regreso al destino previsto.
El Director Gerente de la compañía, Abdullah al-Shehi, cree que los icebergs no se derretirán significativamente durante el viaje, ya que la mayoría de la masa de un iceberg está bajo el agua. Al-Shehi está muy entusiasmado con el día de pago que podría esperar a alguien que transporte con éxito un iceberg capaz de sostener 20.000.000.000 galones de agua dulce a la región del Golfo de agua. Esto se debe a que en Noruega, por ejemplo, una destilería vende botellas de 750 ml de iceberg Ártico derretido a $100 cada una. Sin embargo, el hielo procedente de la Antártida es el más seco del mundo, por lo tanto, produce mucho menos agua. Si se obtienen todos los permisos requeridos, la cosecha comenzará en 2019.
Según Robert Brears, el fundador de Mitidaption, el proyecto requeriría una inversión inicial de al menos $500.000.000. Además, la firma enfrenta una variedad de obstáculos. Por una parte, Australia limita estrictamente el acceso para preservar el diverso ecosistema de aves migratorias, pingüinos, focas y peces. Esto podría ser interrumpido por naves grandes. Además, la Antártida está sujeta a tratados globales que exigen estrictas regulaciones medioambientales y prohíben las actividades mineras y militares.
Dijo Christopher Readinger, jefe del equipo antártico en el Centro Nacional de hielo de Estados Unidos,
"Hay miles y miles de icebergs a la deriva y pueden moverse sin previo aviso." Las tormentas pueden ser realmente brutales, y realmente no hay nadie que pueda ayudar.
Los ecologistas también están ofreciendo firme resistencia al plan de la firma de Dubai, ya que argumentan que hay un método más sencillo para abordar el cambio climático en el Oriente Medio. Los ejemplos dados incluyen el riego por goteo, la fijación de fugas y la conservación del agua. Hoda Baraka, portavoz del grupo de defensa del clima 350.org, dijo: "esta región es el corazón de la industria petrolera mundial, que estará a la vanguardia de la experimentación de estas enormes y dementes olas de calor, y sólo hay una manera de evitar esto, la reducción de las emisiones y la conservación de todos los combustibles fósiles en el suelo."
Debido a que el proyecto es "una manera excepcionalmente fútil y costosa" de combatir el cambio climático y "parece funcionar en contra de todas las ideas de adaptación al cambio climático", dice Charlotte Streck, Directora de la consultora Climate Focus, es poco probable que la firma de Dubai reciba financiamiento de grupos de inversión verde.
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