Los selectores de engranajes automáticos parecen bastante simples desde el exterior.
Hay una palanca con un botón de liberación que cuando se presiona, permite al usuario moverse entre Park, Neutral, Reverse, Drive, y a veces un engranaje bajo.
Pero en realidad, ese mecanismo de cambio contiene un montón de cosas para evitar que se mueva cuando el conductor no se lo pide.
El usuario de YouTube speedkar99 ha armado este rápido desglose en vídeo que nos muestra exactamente lo que se esconde debajo de todo ese plástico para asegurarse de que un cambio automático de la transmisión funciona como debería.
Como resultado, hay varias piezas de ingeniería inteligente en el lugar para asegurarse de que la palanca no se deslice fuera de Park, todos trabajando juntos sin problemas de una manera que no obstaculiza el usuario final.
Incluso si usted no está en el aspecto de la ingeniería del mismo, el vídeo sigue siendo interesante de ver ya que se llega a ver realmente como luce el interior de una palanca de cambios.
Echa un vistazo a este video:
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